Les goulottes de transport à résonance à deux masses JOEST servent à convoyer des chargements en vrac.et des marchandises de détail sur de longues voies de transport.
Un système oscillant composé de la masse de l’auge, d’un cadre de contre-vibrations et de ressorts de travail stimulé à très basse fréquence par un fonctionnement à manivelle de poussée excentrique. La masse de contre-vibrations est déplacée sur des ressorts isolants souples sur les fondations. Ainsi, le système de la machine ne requiert que des puissances d’entraînement très réduites. Comme les forces de rappel dynamiques des ressorts de travail s’appuient largement sur les contres-masses dans le cas d’un système à deux masses, les forces dynamiques résiduelles transmises dans les fondations sont très petites. Avec de systèmes, de larges amplitudes de vibration permettant des performances de convoyage élevées sont possibles. La longueur de construction techniquement viable maximale est limitée à env. 20 m, faute de quoi des vibrations de flexion non souhaitées contrebalancent les vibrations linéaires visées. Pour les longueurs plus importantes, des goulottes à résonance à masses compensées de type « FSM » sont privilégiées. Pour ces machines, l’auge de convoyage est toujours vissée sur un support d’auge et est interchangeable. Le fonctionnement à manivelle de poussée comprend un palier de boîtier classique, un moteur standard triphasé (version à pied) et une transmission par courroie trapézoïdale.
Revêtement antiusure
Chauffage d’auge inférieure contre les adhérences
Intervalles de criblage pour le criblage de matériaux résiduels
Recouvrements d’auge (co-oscillants ou stationnaires)
Insonorisation
Les dimensions et les caractéristiques de conception sont élaborées en fonction des besoins.
Consommation d’énergie réduite
Forces dynamiques réduites dans les fondations
Performances de convoyage élevées
Conception entièrement en acier sans pièces en béton
